Из Москвы в Санкт-Петербург на машине: расстояние, сколько часов ехать? Стоимость проезда по платной трассе М-11 «Нева» в 2025 году, плюсы и минусы подобного путешествия? Получится ли значительно сэкономить по сравнению с поездом и самолетом, если добраться до Питера из Москвы на машине. И чем вообще можно будет заняться по приезду ?

Поездки на автомобиле из Москвы до Санкт-Петербурга в последние годы приобрели характер модного тренда. Все большее число людей убеждается, что участие в подобном мероприятии способно не только одарить нерядовыми (позитивными) впечатлениями, но и сэкономить немалую сумму денег. если и утомить, то не слишком!

Потому автопутешествие длиной в без малого 700 км все чаще практикуют даже бизнесмены. Что уж говорить про туристов, желающих усладить свой взор картинами Эрмитажа, погулять по паркам Петергофа и увидеть Янтарную комнату в Царском Селе?

«Бесцельные» путешественники, кстати, за редким исключением не ездят в одиночку. А, значит, могут сэкономить на дороге между «двумя столицами» еще значительнее!

Расстояние и время в дороге

Введение в эксплуатацию платной трассы М-11 серьезно увеличило автомобильный поток из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Стало возможным без серьезных трудозатрат и финансовых вливаний преодолеть 685 км за 6-7 часов.

Это при том, что ранее на дорогу тратилось не менее 9! И то только в случае везения, правильного выбора времени поездки, хорошей погоды и отсутствия пробок

Да, вы скажете, что и 6-7 часов — существенно больше, чем вы потратите на скором поезде «Сапсан». Но зато экономичнее — в случае автопутешествия вдвоем или более многочисленной компанией вы потратите на поездку меньше денег. Актуальную калькуляцию затрат на бензин и собственно проезд смотрите в нашей статье чуть ниже.

Заметим, что запуск платной «Невы» существенно увеличило интерес к посещению «Северной столицы» даже за пределами высокого сезона. Если раньше народ стремился в «Град Петра» во время «белых ночей» или просто летом, то теперь москвичи и жители Подмосковья приезжают посмотреть Питер за 1-2 дня буквально в любое время года.

Ведь петербургская погодка, несмотря на сложившееся реноме, и в октябре не настолько плоха, чтобы вам пришлось все время сидеть в гостинице! И — честно — позволяет многое!

Цифры

Реклама платной дороги М-11 между Москвой и Питером в свое время обещала время в пути  5.5 часов. Что означает среднюю скорость в 124, 4 км/ч, каковую на практике очень сложно достичь на мало-мальски протяженном участке (остановки для заправки, отдыха, посещение туалетов тоже нужно учитывать).

Кстати, разрешенный скоростной лимит М-11 — 130 км/ч. Но есть участки и с ограничением 110 км/ч. Так что из Москвы в СПб действительно можно добраться на авто часов за 7 — не сильно торопясь!

Скоростной аспект обязательно учитывайте при перестроении. Поскольку некоторые особо одаренные «летчики» летают здесь в левой полосе со скоростями 180-200 км/ч.

Такие машины можно буквально не успеть заметить. Бывают, они «на лету» перестраиваются и вправо, не желая притормаживать. И там встречаются с медленно ползущими или вовсе стоящими на аварийке фурами… Подобного рода аварии в на трассе М-11 — не редкость!

Учитывайте скромную продолжительность светового дня и быстро наступающие сумерки, если соберетесь, например, съездить в Санкт-Петербург в ноябре. Ну или если решите сделать это зимой: мрак вкупе с лепящим мокрым снегом или дождем отнюдь не улучшают обзорность.

А невнимательных граждан на дороге, буквально не смотрящих вперед, в такую погоду, как нарочно, с каждым годом становится больше. К примеру, на финише новогодних праздников 2024 года, в январе, а трассе столкнулось более 50 машин — forbes.ru/bolee-50-masin-stolknulis-na-trasse-m-11.

Окончательно М-11 сдали в эксплуатацию в 2019 году. 3 сентября того года открыли движение по отрезку с 545 по 646 км. А 27 ноября «платник» запустили полностью, состыковав ее с с КАД Санкт-Петербурга.

Единственный участок, где М-11 и бесплатная М-10 сливались воедино — объездная Твери. Но в июле 2024 года проезд по платной трассе между Москвой и Санкт-Петербургом стал непрерывным — и этот участок сдали в эксплуатацию.

Нюансы

Это ускорит проезд, но намного ли — отрезок и раньше не особенно тормозил движение?! А вот то, что вы заплатите за путешествие между двумя столицами больше — совершенно точно!

Поскольку именно на объездной Твери можно (было) дозаправиться топливом по стандартному (а не увеличенному) прайсу. Прежде чем начать движение по самому длинному отрезку с немногочисленными АЗС.

В этом случае топлива в баке хватало до Питера (более 400 км — с 209 до 685 км трассы) даже при не самом экономичном стиле езды. В зависимости от того, какой аппетит у вашего авто, разумеется.

В месте примыкания М-11 к питерскому КАДу имеется 2 съезда

Навигатор Яндекса с удовольствием тащит вас к платному Западному скоростному диаметру (ЗСД). Вне зависимости от того, какой адрес в Санкт-Петербурге вам нужен…

Да, по нему также можно проехать с (существенной) скидкой по автодоровскому транспондеру. Но к чему вообще платить, если (бесплатная) Кольцевая автодорога ночами и утром нагружена довольно скромно?!

Съезд к бесплатной трассе обозначен как «М-10 Москва-Санкт-Петербург» — слово «КАД» там не присутствует вовсе. Но, чтобы попасть на Кольцевую автодорогу, двигаться следует именно в этом направлении. И уже потом прикидывать, где вам требуется съезжать в город.

Цены 2025

Существует несколько тарифов, сколько вы заплатите за проезд зависит от высоты транспортного средства и количества осей. Приводимые ниже цены относятся к первому столбцу — <2 метров, 1-2 оси —  и применим к абсолютному большинству передвигающихся по М-11 автомобилей (и мотоциклам).

Чтобы не переплачивать, любителям ездить с боксом на крыше стоит измерить суммарную высоту. И принять меры…

Плата за проезд по двум имеющимся участкам в дневной период (6.00-00.00) составляет 2 400 рублей по будням и 2 600 — по выходным или праздникам в одну сторону (без учета отрезка от Москвы до Солнечногорска).

Едете ночью? Увы сегодня сэкономить на этом не получится — тариф практически неизменен на протяжении суток.

T-PASS

Заявлена скидка по транспондеру T-PASS в размере до 15%. Но чтобы узнать, сколько именно удастся сэкономить, вам придется долго копаться в тарифах на сайте.

Просто для справки — владельцам легковых авто рассчитывать на скидку по транспондеру особенно не стоит. Поскольку на многих участках ее просто нет, а на других она — мизерна

Так что как на М11, так и на М3 и М4 T-PASS стал практически бесполезен. Стоимость же самого устройства в 2024 году достигла 4 000 рублей. До середины 2022 года транспондер стоил 1 350 рублей, в 2023 году — уже 3 тысячи.

Актуальные тарифы на проезд по М-11 2025 года можно увидеть на официальном сайте Автодора — avtodor-tr.ru/road/tariffs/.

Средняя стоимость литра бензина А95 в середине 2025 года в Москве равна или даже превышает 65 рублей. При расходе 1 л на 10 км затраты составят (700 км): 65 х 70=4 550 рублей. Учтите, однако, что заправляться на М-11 придется по заметно более высокой цене!

Платным отрезком от МКАД и до 58 км, обходящим выезд из Москвы через Ленинградское шоссе и вечно запруженные Химки, рекомендуем не пользоваться. Поскольку управляется он не Автодором, а другим, безмерно жадным оператором: Северо-Западной концессионной компанией.

Отдать 865 руб. за проезд по 43 километров пусть и пустынной дороги — как, не чересчур?

Единственным местом, где можно потерять время, тащась за колоннами фур и обгоняя в карманах длиной 600-700 метров, до ноября 2019 года оставались 150 километров от Малой Вишеры до Санкт-Петербурга. Но вот уже несколько лет как это откровенное неудобство обойдено последними двумя платными участками.

Заправки, еда, отдых

До последнего времени! Несколько контейнерных мини-заправка Лукойла не принципиально влияли на ситуацию. Тем более, что там могло не оказаться нужного вам топлива — например, солярки для дизеля.

Потому, прежде чем бездумно гнать на максимальной скорости по трассе, стоило присмотреться к остатку топлива в баке.

Но уже к весне 2020 года трасса разжилась двумя большими заправками Газпромнефти. Они открылись по обеим сторонам М11 недалеко от примыкания последней к КАДу Санкт-Петербурга.

Там, естественно, продают топливо по завышенной (+2-2.5 рубля/литр) в сравнении с обычной цене.

Уже зимой 2020 года обнаружился и первый конкретный «косяк» строителей! На 666 км трассы съезд к АЗС сделан под углом 90 градусов. Что привело к вылету с дороги нескольких машин и травмам у водителей и пассажирам.

«Снижаться» здесь нужно было очень аккуратно, гася скорость буквально до нуля: www.fontanka.ru/2020/03/06/69019099/.

Все, что касается АЗС, относится и к заведениям общепита на М-11 — их до сих пор явно не хватает.

Места для отдыха в расширениях дороги и туалеты предусмотрены, но на значительной части дороги пользоваться ими не захочется

Поскольку часть туалетов просто закрыта, а вокруг… сами понимаете, что за атмосфера. Тут уж не только дамы наморщат носик.

Останавливаться за пределами зон отдыха страшновато. Поскольку фуры очень активно пользуются платной М11. И не дай Бог их водителям зазеваться!

Есть существенные проблемы со связью: сигнал порой просто отсутствует. И дозвониться до аварийных комиссаров (буде вы заранее запасетесь их номером телефона) или родных не получится! К весне 2020 года проблему в целом решили, смонтировав достаточно число вышек с усилителями сотовой связи.

Где остановиться в СПб

Платная дорога М-11 пристыкована к КАД Санкт-Петербурга между Пулковским и Московским шоссе. Что делает поездку прямо в центр города на машине не слишком удобным и прямо утомительным делом.

Куда разумнее подыскать жилье на месте: неподалеку от станций «Московская»,  «Звездная» и «Купчино» (карта метро Санкт-Петебурга и цены). Гостиниц с вменяемыми ценами, чистыми номерами и профессиональным персоналом в этом районе не так много. В большинстве своем здесь лакированы низкосортные или чрезмерно дорогие варианты.

Напротив, арендовать апартаменты рядом с метро «Московская» получится за более, чем приемлемую сумму (от 3 000 в среднем рублей за ночь). И да, во многих случаях они буду щеголять свеженьким ремонтом и вместят не двух, а 4 и более человек.

Разумеется, вы можете остановиться и прямо в центре Санкт-Петербурга. Но для автомобилистов по ряду причин это не очень удобно.

Во-первых, вы станете завсегдатаем пробок, которые могут возникать не только в утренние и вечерние часы пик, но и в середине дня. А во-вторых, будете все время искать место для парковки.

К чему тратить столько времени, усилий и денег, если можно «приземлиться» в районе, не слишком удаленном от старого центра. И каждый день добираться до него на метро за 20-30 минут?

Парковка

В центре Санкт-Петербурга, в Центральном и Адмиралтейском районах, Василеостровском и Петроградском еще в 2024 году стала полностью платной. В сраневнии с Москвой тарифы пока еще невысоки: первый час стоит 100 рублей, со второго — тариф поминутный (1.67 рублей/минута).

Судя по всему, это ненадолго — ведутся разговоры, что этого мало… Бесплатные парковки по воскресеньям не предусмотрены, но не берутся деньги за интервал с 20 вечера до 8 утра.

Зачем ехать

Осмотром знаковых достопримечательностей и посещением театров дело сегодня уже не ограничивается. Ведь пунктов в списке под названием «что посмотреть в Питере самостоятельно» с каждым годом только прибывает.

Обязательно следует совершить обзорную прогулку хотя бы и с аудиогидом по Неве. Ну или по всем этим (остальным) легендарным рекам и каналам…

Хорошо освоены в последние годы крыши и парадные, немногочисленные уцелевшие лестницы эпохи классицизма и северного модерна, знаменитые питерские дворы. Последние («колодцы») вызывают особенно горячий интерес, но найти самые оригинальные из них не так просто.

Экскурсии становятся все изощреннее, а гиды подходят к делу с фантазией. Все больше предлагается интересных маршрутов в ближних, а также и дальних (или 100 км — не расстояние?) пригородах…

Некогда, но не сегодня…

Многие москвичи вкусили прелести поездки на автомобиле в Финляндию и еще совсем недавно с упоением осваивали эту зарубежную страну. Колесили по живописному Лейкленду, добирались до Раумы на берегу Ботнического залива, даже Аландских островов. Охотно ездили на горнолыжные курорты под Иматрой и в самую Лапландию.

Машины с московскими номерами пусть не часто, но мелькали на дорогах Швеции. Почему бы и нет: паромы из Хельсинки в Стокгольм ходили ежедневно и не по одному!

Можно было встретить москвичей, путешествующих на машине и по Норвегии. Приморский маршрут вдоль фьордов генеральным направлением на Нордкап в свое время был достаточно популярен.

Энтузиасты автоуптешествий добирались через Швецию до Дании. А потом вовсю гнали на автобанах в Германии, все глубже погружаясь в Европу.

Эх, и были же времена…

Альтернативы: поезд и самолет

От 4 500 рублей придется заплатить весной 2025 года за место в «Базовом» классе на борту железнодорожного экспресса «Сапсан», соединяющего две российские столицы. Это если покупать едва ли не за 90 суток до предполагаемой даты поездки.

Билет на «Ласточку», которая тратит на преодоление дистанцией между Москвой и Санкт-Петербургом примерно на час 40 минут больше времени, заметно дешевле — от 1 700 рублей.

Путешествуете не в одиночку? Правила умножения вам в помощь! Здесь можно прочитать как дешевле всего добраться из Москвы в Питер.

Покупка билетов на поезд на ближайшие, а не отдаленные даты, порой выглядит неоправданно дорогим удовольствием. Опять же, и долгим: сидячие места обычно раскуплены, а путешествовать 9 часов в купе за сумасшедшие деньги соберется не каждый…

Впрочем, в связи с ростом популярности именно автопутешествий интерес к железнодорожным поездкам между двумя столицами несколько упал. И сегодня уже нет необходимости бронировать места сильно загодя.

Билеты на самолет между Москвой и Санкт-Петербургом стоят сегодня больше. Минимум в 4.5 тысячи рублей обойдется место в эконом-классе авиаперевозчика, еще от 2 000 придется выложить за багаж.

Доставка себя в аэропорт Внуково, естественно, также стоит денег. Равно придется потратиться на то, чтобы доехать в Санкт-Петербург из аэропорта Пулково. В случае такси это будет стоить от 1 500 рублей.